近期,微信朋友圈、微博輿論場等熱傳不同城市的路側占道停車費去哪了的帖子。當下國內不少大城市路邊停車費去哪了都是一筆糊塗賬,沒有向公眾交代清楚。看來,路邊停車費去向是大城市公共管理的共性難題,的確需要曬曬賬本,別“長毛”了。
  路邊停車費去哪了之所以引發公眾這麼大的關註,與近兩年大城市占道停車費價格直線飆升有很大關係。從過去一個車位每小時幾元錢的價格,到現在有的城市核心區幹道停車費漲至每小時20元,停滿24小時要244元,大城市占道停車位漸漸成了“印鈔機”。而低廉的管理成本,不夠透明的招標過程,觸目驚心的跑冒滴漏,說不清楚的利潤流向,更加重了公眾對停車費去哪了的質疑。
  路邊停車費的賬本一定要曬清楚,這既是停車費公共收費屬性信息公開的需要,也是深入利用市場化手段治堵的需要,更是防止權力尋租滋生貪腐的需要。這個賬本不曬清楚,不但容易發黴“長毛”,還會為市場化手段治堵增加改革阻力。
  在這方面,上海市財政局公示車牌拍賣費
  用途的做法值得各地借鑒。根據2013年上海車牌拍賣收支賬本,當年上海新增機動車額度拍賣收入87.9億元,使用74億元,用於公交購車補貼、老年人免費乘車補貼等,結餘資金結轉以後年度使用。記者認為,與此類似,各大城市相關部門也應當定期公示到底有多少路邊停車位,每年收取多少錢,停車管理公司成本多高,上繳多少錢,上繳的錢用於何處等細賬。
  占道停車費都去哪了?這是國內很多大城市必須正面解答的問題。回答出這個問題,未必需要多麼高的調查能力,而是需要足夠堅定的觸及利益的勇氣和深化城市管理改革的決心。據新華社  (原標題:相關部門要曬曬賬本)
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