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　　近期，微信朋友圈、微博輿論場等熱傳不同城市的路側占道停車費去哪了的帖子。當下國內不少大城市路邊停車費去哪了都是一筆糊塗賬，沒有向公眾交代清楚。看來，路邊停車費去向是大城市公共管理的共性難題，的確需要曬曬賬本，別“長毛”了。
　　路邊停車費去哪了之所以引發公眾這麼大的關註，與近兩年大城市占道停車費價格直線飆升有很大關係。從過去一個車位每小時幾元錢的價格，到現在有的城市核心區幹道停車費漲至每小時20元，停滿24小時要244元，大城市占道停車位漸漸成了“印鈔機”。而低廉的管理成本，不夠透明的招標過程，觸目驚心的跑冒滴漏，說不清楚的利潤流向，更加重了公眾對停車費去哪了的質疑。
　　路邊停車費的賬本一定要曬清楚，這既是停車費公共收費屬性信息公開的需要，也是深入利用市場化手段治堵的需要，更是防止權力尋租滋生貪腐的需要。這個賬本不曬清楚，不但容易發黴“長毛”，還會為市場化手段治堵增加改革阻力。
　　在這方面，上海市財政局公示車牌拍賣費
　　用途的做法值得各地借鑒。根據2013年上海車牌拍賣收支賬本，當年上海新增機動車額度拍賣收入87.9億元，使用74億元，用於公交購車補貼、老年人免費乘車補貼等，結餘資金結轉以後年度使用。記者認為，與此類似，各大城市相關部門也應當定期公示到底有多少路邊停車位，每年收取多少錢，停車管理公司成本多高，上繳多少錢，上繳的錢用於何處等細賬。
　　占道停車費都去哪了？這是國內很多大城市必須正面解答的問題。回答出這個問題，未必需要多麼高的調查能力，而是需要足夠堅定的觸及利益的勇氣和深化城市管理改革的決心。據新華社　　（原標題：相關部門要曬曬賬本）